Доставка

1.1. Транспортний засіб, який заїжджає на територію підприємства повинен бути технічно справним, мати пристрої та засоби безпеки, також у транспортному засобі повинна бути медична аптечка та вогнегасник. Починати будь-який рух на території тільки після подачі звукового сигналу. На території підприємства під час руху використовувати ближнє світло фар. Під час руху заднім ходом включати аварійну сигналізацію.

1.2. При заїзді пред’явити на прохідній працівнику Служби охорони посвідчення водія. Висадити пасажира, як що він є, та залишитись одному у кабіні. Отримати (за умов відсутності власного жилета та каски) в охоронця на в’їзді захисну каску і сигнальний жилет, вдягнути й не знімати весь час перебування на території підприємства. При виїзді зняти й віддати каску і жилет охоронцю. Постійно знаходитись на водійському місці пристебнувшись паском безпеки.

1.3. Ознайомитися зі схемою доріг та маршрутом руху, місцями для навантаження продукції різних фракцій та очікування під час навантаження, місцем для проведення перевірки вантажу та тентування кузова. Всі незрозумілі питання вирішувати в охорони при в’їзді або у працівників на вагові.

1.3. Сміття, недопалки цигарок викидати в спеціально відведені бочки-урни, які знаходяться біля прохідної, вздовж доріг, на місцях очікування під навантаження. Туалет знаходиться з лівої сторони від в’їзних воріт.

1.4. Пам’ятати, що на підприємстві в кар’єрі проводяться вибухові роботи, під час проведення яких  подаються наступні сигнали: перший сигнал – «попереджувальний» (один тривалий), другий сигнал – «бойовий» (два тривалих), третій сигнал – «відбій» (три коротких). Під час проведення вибухових робіт чітко виконувати «вказівки» особи, яка здійснює охорону небезпечної зони.

1.5. Бути уважним та слід враховувати, що на території існує інтенсивний рух, в т.ч. технологічного транспорту, якому слід надавати перевагу у русі.

1.6. Рух на території підприємства регулюється вказівними знаками та світлофорами.

Водій заїжджаючи на територію ПОВИНЕН:

2.1. Дотримуватись правила дорожнього руху і вимог даних правил. Виконувати вимоги усіх дорожніх знаків та світлофорів. УВАГА – ПЕРЕВАГУ У РУСІ МАЄ ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ТРАНСПОРТ. Тримати відстань до інших транспортних засобів у черзі під навантаження та на зважування не менше 5 м. Не наближатися до навантажувача ближче 10 м під час очікування.

2.2. Не під’їжджати та не підходити до насипів гірської породи, складів сипучих матеріалів та відвалів ближче ніж на 10 м.

2.3. На території підприємства не виходити з кабіни транспортного засобу: під час очікування у черзі під подачу на навантаження, на складах готової продукції та на зважуванні. Очікувати навантаження у відведених для цього місцях позначених відповідними вказівними знаками.

2.4. Під’їжджати під навантаження слід тільки після подачі відповідного сигналу водієм навантажувача – «ДВА КОРОТКИХ СИГНАЛИ».

2.5. Після постановки транспортного засобу під навантаження  залишити кабіну, транспортного засобу, який не обладнано захисним козирком. При цьому потрібно дотримуватись вимог безпеки: вимкнути двигун, забрати ключі з замку запалювання, встановити транспортний засіб на гальма, не пригати з кабіни, триматись, спускаючись з кабіни користуватись правилом трьох точок опори. При непереборних обставинах покидати кабіну транспортного засобу безпосередньо під час навантаження забороняється.

2.6. Сідати у завантажений автомобіль і від’їжджати тільки після подачі відповідного сигналу водієм навантажувача – «ОДИН ДОВГИЙ СИГНАЛ».

2.7. «ОДИН КОРОТКИЙ СИГНАЛ» чи незрозумілий сигнал сприймається як сигнал «СТОП»!  

2.8. Перевіряти вантаж та накривати брезентом чи іншим накриттям кузов (тентуватись) повинен тільки в спеціально відведеному місці, яке розташовано за прохідною (в’їзна дорога).

2.9. Місце для розвантаження продукції (при необхідності) узгоджувати з працівником автовагової.

1.1 На території підприємства застосовується правило «Один водій, Один транспортний засіб, Жодних пасажирів», що означає, що на об’єкті дозволено перебувати лише водієві. Для уповноважених пасажирів транспортних засобів потрібно передбачити відповідні ділянки для стоянки та відпочинку.

1.2 Усе рухоме обладнання повинно бути технічно справним!

1.3 Усе рухоме обладнання повинне бути оснащене пасками безпеки для оператора та усіх пасажирів.

1.4 Використання мобільних телефонів та приладів двостороннього зв’язку під час управління рухомим обладнанням суворо заборонені.

1.5 Під час управління транспортними засобами суворо заборонено вживати їжу та напої.

1.6 Безпечне управління рухомим обладнанням вимагає, щоб:

– Оператори добре відпочили, були уважні та не перебували під впливом наркотичних речовин або алкоголю. Щоб уникнути зловживання алкоголем або токсикоманії на робочому місці, потрібно застосовувати політику нульового допуску.

– Керівництво підприємства повинне забезпечити, щоб усі оператори обладнання, працівники та підрядники були кваліфіковані та компетентні:

1) Усі оператори обладнання повинні мати дійсні водійські права / свідоцтво на право керування

2) Оператори та водії повинні ставати до роботи добре відпочилими. Максимальною вважається 12 годинна зміна із щонайменше 12-годинною відстанню між змінами. 

5) Працівникам дозволено керувати лише тим рухомим обладнанням, для управління яким вони кваліфіковані, пройшли навчання та за яким закріплені наказом.

1.7 Усе рухоме обладнання повинно бути оснащене попереджувальними сигналами заднього ходу. Необхідність встановлення додаткових пристроїв покращення видимості (наприклад: світлові сигнали, випуклі дзеркала, радар та ін.) визначається згідно проведеної оцінки ризику. 

1.8 Рух вантажівок із піднятими кузовами, навіть при розвантаженні липкого матеріалу, заборонений.

2.1. Перед буксируванням будь-якого рухомого обладнання, що вийшло з ладу через злам, або знерухомлення через умови поверхні, потрібно провести ОЦІНКУ РИЗИКУ для даного завдання. Оцінку ризику виконує керівник структурного підрозділу або його уповноважений представник.

2.2 Якщо на будь-якому етапі оцінювач ризику відчуває, що ризик, пов’язаний із буксируванням, виходить за межі його компетенції, то він повинен зупинити роботу та викликати експерта та спеціальну ремонтно-евакуаційну машину.

2.3 Дозволено використовувати лише сертифіковані та періодично перевірені (не сталеві) канати / буксирувальні стропи та нерухомі тягові бруси. Потужність таких пристроїв повинна складати щонайменше 50% понад максимальну вагу залученого транспортного засобу; слід також враховувати умови поверхні, що підвищують максимальне натягання.